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中國時報【周思宇╱台北報導】
台鐵產業工會年節發起依法休假，被台鐵認定曠職，民進黨立委林岱樺昨開出第一槍，力挺產業工會，痛批台鐵局顢頇至極，呼籲撤銷曠職處分，希望勞動部及交通部介入改善「過勞」班表。
林岱樺會同台鐵產業工會理事長王傑、祕書蕭農瑀開記者會戰利品。林岱樺說，身為執政黨立委，召開記者會是因替基層員工感到不捨，可用「石磨心」來形容，如無健康的員工，如何保障旅客安全？
惟據了解，身為執政黨，部分黨內立委不解林岱樺召開記者會舉措，黨團總召柯建銘曾致電林「善意提醒」她政院已定調；行政院副祕書長何佩珊也在黨團群組貼出交通部說法，供立委參考，並強調馬政府怠於增補台鐵員額，新政府上台後已增加116人。
王傑表示，產業工會從去年中秋節就提出希望改革班表，喊出依法休假，但台鐵局開工時協商，工會提出「兩輪一例」班表，卻被質疑不合理，才退出會議，後續才透過活動喚起政府注意，盼鐵路局改革。
王傑強調，台鐵局一直以來都未回應，才發起春節依法休假，交通部、鐵路批踢踢局聲稱有協商，「都是騙人的，完全都沒有」。春節前一個月就告知依法休假行動，一星期前也送會
員連署書，請台鐵局排班因應
，但休假後卻以曠職懲處，「我們訴求不是不合理，要改革過勞班表」。
對此，林岱樺表示，台鐵錯誤懲處，卻要交通部背書，這叫長期與勞工站一起的民進黨情何以堪？痛批台鐵局怠忽職守、強烈瀆職。
林岱樺昨原訂在民進黨團記者室舉行記者會，卻臨時更改地點，被解讀與行政部門立場不一。林表示，換會議地點很正常，這次記者會跟民進黨核心價值百分百吻合，重點是排班問題，交通部為何未負起督導之責，只聽信台鐵局一面之詞，「台鐵局真的是顢頇至極」。
針對美國總統當選人川普曾揚言要製造業回流美國，日前有電子業大老評估，電子製造業供應鏈繁複，移回美國難度高。對此，台經院今天(4日)表示，較可能回流美國的是石化及汽車及其零組件業，但此事能否成真，仍需觀察川普上任後，選舉政見兌現的順序及實際操作狀況，且短期一到兩年內，可能還不會顯現。
各界關注美國總統當選人川普明年上任後將對全球政經局勢產生何種影響，特別是川普選前曾表態，要讓美國重新偉大，並且揚言將要求製造業會流美國。不過，台北市電腦公會理事長暨和碩董事長童子賢3日表示，電子製造業供應鏈複雜，移回美國的難度高，並認為食品業可能較為容易。
台經院景氣預測中心主任孫明德4日受訪指出，電子業在亞洲橫跨多個國家，分工細緻且複雜，要回流美國難度、成本都太高，只要有關鍵零組件廠商沒有配合，意義便不大。
孫明德認為，較有可能回流美國的是石化及汽車零組件業，因為石化業者如台塑，已在美國有投資，且原物料、主要客群皆為美國，有地利之便；至於汽車零組件業則是可對美國汽車工業大城底特律等城市帶來助益。他說：『(原音)因為川普要給美國帶來就業，汽車業應該是他的首要考量，特別是汽車業對於底特律、對於美國中部一些城市是很有幫助的，一但汽車業回流，那我們(台灣)的汽車零組件本來是在墨西哥設廠，那你從墨西哥搬到美國去就有這樣的可能，跟著美國大廠一起走。』
孫明德也表示，回流美國一事仍充滿許多未知數，包括川普上任後，是否會實際推動此政策，還有其推動的時程、和美國國會溝通立法等過程，這些不確定性都需要再觀察，短期1到2年內，效應可能還不會顯現。
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